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定期清洁发动机内部是汽车日常维护不可缺少的项目之一。发动机在高温环境下工作，机油在高温下会产生积碳和胶体。由于我国油品质量相对较差，含硫和磷含量较高，这些物质进入发动机后会产生酸性物质，腐蚀发动机。因此，大量的积碳、胶质、油泥和一些***物质积聚在发动机中，从而影响机油的流动性，降低机油对发动机的保护，加剧发动机的磨损，增加发动机大修的可能性，缩短发动机的使用寿命。

发动机清洗剂的使用非常简单，发动机清洗一般在更换机油时进行，使用方法如下：直接将发动机清洗剂从机油口倒入。随旧机油一起排出，清洗完毕，更换新机油，机油格。注意：一般情况，每行驶1.5-2万公里即可做一次清洗，对于长期使用矿物油、半合成机油的发动机，适当缩短清洗周期，如果长期使用全合成机油，可以延长至2-2.5万公里再做清洗养护，全合成机油自身的清洁能力较强。

如何预防发动机积碳？1、加注高质量的气油：气油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的气油形成积碳的趋势就弱一些。高标号并不等于高质量，也就是说97号的油并不一定比93号的杂质就少，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。也可以在加油时添加气油清洁剂。2、不要长时间怠速行驶：怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，气油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。

发动机清洗剂多久用一次

发动机清洗剂多久用一次？无论是清洗润滑系统，还是清洗进气道、燃烧室等都是很有必要的，但在车辆使用正常状态下，一般要3万-5万公里才会考虑清理一次发动机。机油在高温环境下工作，必然会出现氧化、污染等状况。因此，发动机经过一段时间的使用，就会产生积炭、油污、胶质。这些污染物将会缩小甚至堵住发动机一些精密的油路，使机油无法正常润滑保护发动机的各个部件。